Jesús Pérez, portavoz de Ecologistas en Acción, declaró a Servimedia que, de acuerdo con los plazos previstos por el Parlamento Europeo, que deberán ser ratificados por el Consejo de Ministros de Medio Ambiente, "la directiva no entrará en vigor en los Estados miembros antes de cuatro años y medio".

Para Pérez, la demora en la aplicación de la normativa europea, que comenzó a debatirse en la UE a mediados de los noventa, constituye una victoria de la industia, "que intenta eludir por todos los medios su responsabilidad en la gestión de los residuos que generan los vehículos usados".

En el caso de los coches en circulación, el retraso en la aplicación de la nueva normativa será mayor, ya que los fabricantes no tendrán que hacerse cargo del reciclado hasta el 2006.

Ecologistas en Acción pidió también que el plástico PVC pase a formar parte de la lista componentes tóxicos y que la incineración sea descartada como sistema de tratamiento de los residuosque generan los coches usados.

COMPROMISOS

Greenpeace lamentó también que la entrada en vigor de la nueva directiva se vaya a retrasar durante años. El portavoz de la organización, Pablo Mascareñas, manifestó a Servimedia que en el 2002 se debería de recuperar ya el 85 por ciento de estos residuos y reciclar el 80 por ciento.

Asimismo, esta organización considera que en el 2015 sería posible recuperar el 95 por ciento de estos desechos y reciclar el 90 por ciento.

Sin embargo, Mascareñas lmentó que el texto de la directiva que ayer aprobó el Parlamento Europeo no impone objetivos de recuperación hasta el 2005 y no especifica porcentajes de reciclaje hasta después de esa fecha.

Además, Greenpace también reclamó una revisión de la lista de sustancias consideradas tóxicas, para incluir más compuestos, entre ellos el PVC.

Tanto Ecologistas en Acción, como Greenpeace, acusaron al Ministerio de Ambiente español de apoyar los intereses de la industria automovilística durante el proceso d elaboración de la directiva.