Juan García, portavoz del colectivo ecologista, declaró a Servimedia que la reducción seria del ozono se conseguiría con un menor consumo energético o con la limitación de velocidad de los vehículos, que representan el 40 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono, los principales precursores de este gs.

"La intención del decreto es buena, pero no puede aprobarlo uno de los gobiernos que más incumple los compromisos de Kioto o que construye más infraestructuras en Europa", señaló.