Las abores que se llevarán a cabo consistirán en la prolongación del dique de Levante y la demolición parcial del dique de Poniente. Con ello se habilitará en su totalidad el hasta ahora antepuerto, convirtiéndolo en dársena comercial.

Para su construcción se utilizarán cajones de hormigón y unos 600.000 metros cúbicos de material del dragado del antepuerto. El nuevo calado permitirá el acceso a barcos de casi 12 metros y buques de hasta 25.000 toneladas de registro bruto.

Una vez entre en servicio dcha ampliación, la zona operativa del depósito de contenedores llegará próxima al faro, para lo que se creará una nueva escollera al norte de las instalaciones actuales. La superficie del recinto portuario quedará ampliada en 150.000 metros cuadrados.

Según ha manifestado el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, José Luis Peralta, se trata de un proyecto espectacular que garantiza el futuro del Puerto de Castellón.