En unarueda de prensa ofrecida en la sede del ente de Aeropuerto Españoles y Navegación Aérea (Aena), Gaspar de Vicente reconoció que este déficit se ha ido acumulando a lo largo de los años y admitió que, "hasta diciembre del 2003, no se va a contar con la disponibilidad total de los controladores".

El responsable de Navegación Aéreo señaló igualmente que, en las condiciones actuales, la gestión del control aéreo depende de que los controladores accedan a realizar horas extras, tal como está pactado.

e Vicente señaló que el caos aéreo registrado la noche del pasado domingo en el aeropuerto de Palma de Mallorca "fue un incidente aislado, por indisposición de un controlador aéreo, en lugar de los dos que habitualmente cubren el servicio en la torre de control".

De Vicente achacó lo sucedido a la dificultad de suplir al controlador ausente en ese momento, dado lo avanzado de la hora -entre las diez de la noche y las ocho de la mañana-, razón por la "durante ese intervalo sólo se pudieron operar nuevemovimientos por hora".