Tráfico ha adjudicado ese contrato a la empresa Tradesegur, según consta en un anuncio publicado este lunes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Uno de los pliegos del servicio, al que tuvo acceso Servimedia, señala que cada uno de esos dispositivos debe constar de cinemómetro dinámico y dispositivo de preinstalación.

El cinemómetro es un dispositivo capaz de detectar la velocidad de los vehículos que circulan por el área de control y de medirla con extrema precisión en caso de que la velocidad medida sobrepase un límite preestablecido, de manera que la imagen del vehículo en ese instante, junto con la medición de velocidad y otros datos relevantes, queden registrados en un formato de archivo digital encriptado y a prueba de falsificaciones.

Así pues, su función es identificar los excesos de velocidad con fiabilidad y documentarlos mediante la prueba de toma fotográfica. Su funcionamiento deberá incluir la posibilidad de uso en modo estático o dinámico, lo que permite registrar la velocidad de los vehículos infractores tanto con el vehículo policial parado o en movimiento.

Cada cinemómetro debe incluir sensor, cámara fotográfica y unidad procesadora, así como sistema de flash, sujeciones mecánicas, trípode y ordenador tipo tablet.

Entre los cometidos encomendados a los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se encuentra el control de la velocidad de los vehículos que circulan por las carreteras.

“ALTAS PRESTACIONES”

Según la DGT, "a pesar de haberse contenido de manera importante las cifras de siniestralidad, se sigue estando todavía muy lejos del objetivo pretendido", por lo que se han producido cambios de estrategia en los controles de velocidad, que se han ampliado en carreteras secundarias.

Los cinemómetros móviles son muy eficaces, presentan la ventaja de que -además de su funcionalidad en modo estático bien sobre vehículo o sobre trípode- permiten su uso dinámico sobre todo en vías de alta concentración de vehículos, como autopistas o autovías, donde la ubicación de otro tipo de radares puede resultar un peligro, por lo que pueden complementar los colocados en cabinas o pórticos.

"Se hace necesario contar con un cinemómetro de altas prestaciones, así como los conjuntos de soportes y cableado necesarios, capaz de medir las velocidades en varios carriles y que pueda ser utilizado en varias modalidades de funcionamiento, en estático, sobre el vehículo o trípode, o en dinámico", subraya la DGT en uno de los pliegos.

Por ello, pretende dotar a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de los medios adecuados para controlar la velocidad de la forma más efectiva posible con la adquisición de cinemómetros con su preinstalación.

La DGT considera que los 15 dispositivos que quiere adquirir suponen una cantidad "adecuada" para reponer "los cinemómetros dinámicos que han quedado inoperativos por obsolescencia o averías irreparables".

Esos radares deben detectar la presencia de los vehículos que atraviesan la zona de medición que cubre los carriles de circulación en los dos sentidos (alejamiento y acercamiento) de forma simultánea o individual y hasta seis carriles de circulación. Los clasificará entre ligeros y pesados, los cuales pueden estar sometidos a distintos límites de velocidad máxima permitida, según la longitud mínima elegida por el usuario, a partir del cual un vehículo se considera 'turismo' o 'camión'.

Los cinemómetros miden las velocidades de cada uno de los vehículos en circulación detectados, aunque no sobrepasen el límite establecido, y determina e identifican el carril por el que circula el vehículo objeto de la medición, incluso si aparece más de un vehículo en la fotografía.