En opinión del Gobierno, el incremento del endeudamiento de Renfe sólo es significativo en los dos últimos años, cuando creció en 85.991 millones de pesetas, y se justifica por las actuaciones relacionadas con el contrato programa, el tren de alta velocidad y el plan de transporte de cercanías.

Por el contrario, a juicio del diputado popular Felipe Camisón, "e incremento del endeudamiento de Renfe es significativo e inquietante" y puede condicionar negativamente los programas de inversión de Renfe, "con perjuicio evidente para muchas regiones españolas".