Los problemas de liquidez a corto plazo de la matriz holandesa que han provoado la suspensión de pagos no afectan a la filial española, al menos por ahora, ya que dispone del suficiente stock de vehículos y recambios para atender el mercado español. Las citadas fuentes señalaron como prueba que se han cobrado los salarios sin problemas.

El consejero delegado de la empresa en España, Alberto Aguelo, ha manifestado que "los resultados económicos alcanzados en los úiltimos ejercicios por DAF en España garantizan la estabilidad y solvencia financieras de la empresa".

Los poravoces de la compañía no aportaron datos sobre la cuenta de resultados de la filial española en 1992, "ya que es política de la empresa hacerlo de una forma consolidada".

Sin embargo, confirmaron que 1992 "ha sido un año dificil para todo el sector de vehículos industriales" por el sensible descenso de las ventas. En este sentido, confirmaron a Servimedia que, aunque no se dispone de la cifra exacta, es previsible que se produzca una reducción de las ventas sobre los 16.000 millones que DAF España facuró en 1991.

DAF España ostenta una cuota de mercado en torno al 6 por cien, que se amplía al 8 por cien para el conjunto de Europa considerando todo el grupo.

La suspensión de pagos de la matriz holandesa se ha producido como consecuencioa de una falta de acuerdo entre los acreedores, especialmente un grupo de bancos, a los que se había solicitado una inyección de fondos a corto plazo.

DAF suspendió anteayer su cotización en Bolsa de Amsterdam y existían rumores sobre un plan de reestructurción que comportaría incluso la segregación de algunas empresas para su posterior venta.