Según informó Airbus, en esa fecha el ministro francés de Transporte, Jean Chamant, y el ministro alemán de Asuntos Económicos, Karl Schiller, firmaron un acuerdo para el desarrollo conjunto del avión A300, el primer avión europeo de fuselaje ancho, un birreactor pensado para distancias medias.

El lanzamiento del programa A300 marcó el primer hito de la historia de Airbus y puso los cimientos de su visión y estrategia actuales.

El A300 revolucionó el sector de la aviación civil. Apodado "la máquina de hacer beneficios", el A300 fue el primer avión birreactor de fuselaje ancho, que por primera vez ofrecía todas las características y comodidades de los aviones de largo alcance, como comodidad de un fuselaje ancho, bajos niveles de ruido, bajo consumo de combustible y bajos costes de operación.

Basándose en esta idea, Airbus desarrolló su primera familia de aviones los A300/A310 y sus respectivos derivados para carga. La familia A300/A310 supuso nuevos referentes que fueron adoptados por todos los aviones civiles modernos a partir de entonces.

En total, Airbus construyó 822 aviones de la familia A300/A310, cuando el plan de negocio original sólo preveía construir 300 aviones. El A300 fue entregado a más de 80 clientes y operadores.

En estos años, estos aviones han volado casi 30 millones de horas y han despegado más de 15 millones de veces. Actualmente, más de 620 de estos aviones permanecen todavía en operación.