Ese entrecomillado ha sido incluido a última hora en las conclusiones de la 'cumbre'. A cambio, el presidente del Gobierno, José María Aznar, ha obtenido el compromiso de que las "medidas adicionales" de apoyo de la Comisin Europea, ya mencionadas en el borrador, sean "específicas" para los afectados por el hundimiento del petrolero; y que la Comisión redacte un informe que verán los jefes de Estado y de Gobierno en la `cumbre` extraordinaria de marzo.

Con las espadas en alto a efectos de cómo se pagará todo ello, Aznar ha dado por concluída su estancia en Copenhague con una rueda de prensa en la que ha asegurado que las conclusiones expresan una voluntad política, a la que hay que añadir compromisos concretos ya lograos.

Recuerda a este respecto, que los Quince "hacen suyas" las conclusiones de los pasados Consejo de Ministros de Fomento, del 6 de diciembre, y de Medio Ambiente, del pasado lunes, entre las que destaca la creación de un fondo complementario de compensación por contaminación de petróleo, hasta mil millones de euros; la puesta en marcha inmediata de la Agencia de Seguridad marítima; que la Comisión presente, antes de 1 de julio, la propuesta de adelantar a 2003 la prohibición de petroleros monocasco;que estos sean inspeccionados cada seis meses, y no cada doce, como ahora; y que se eliminen los "territorios exentos de los controles establecidos", en clara alusión a Gibraltar, donde iba a fondear el "Prestige" para trasvasar el fuel a un barco nodriza.

El presidente del Gobierno sostiene que de la 'cumbre' de Copenhague no cabía esperar fondos europeos en masa para gallegos, asturianos, cántabros y vascos afectados, porque "es muy difícil dar una cifra concreta", ya que no se puede concretar una stuación (de daños) que todavía se está produciendo.

Aún así, José María Aznar ha argumentado que ni armadores ni pescadores ni marisqueros saldrán perjucidados, porque hay siete vías de actuación, a la que hay que añadir una de última hora que ha sido muy bien acogida por la delegación española: el ofrecimiento del Rey de Marruecos para que los afectados y sus barcos vayan a faenar a los caladeros del país vecino mientras dure la veda causada por el vertido de fuel.

Las siete vías significarán resignar recursos ya concedidos por la UE a España y son las siguientes: Los fondos del Instituto para el Fomento de la Pesca (IFOP), 20 millones de euros para 2002; los fondos estructurales de pesca, 120 millones de euros en total; y los fondos de cohesión (a Galicia y Asturias todavía les resta por gastar 1.264 y 237 millones de euros, respectivamente, del montante que les corresponde por ser Objetivo 1 en el período 2000-2006)

Además, España, según ha dicho Aznar, sí va a recibir dinero en 2003 del Fndo de Solidaridad creado en octubre pasado con una dotación de 3.000 millones de euros para hacer frente a las inundaciones en Alemania. El hecho de que la Comisión vaya a evaluar los daños a partir de su informe de marzo otorga una ventaja a España, según fuentes de la delegación oficial, ya que Alemania ha gastado casi toda la partida de este año (sólo restan 54 millones de euros) y nuestro país sólo podría aspirar a llevarse antes del 31 de diciembre 5 millones de euros.

Esta afirmación del presidnte contradice lo expresado esta mañana por el comisario de Políticas regionales, Michel Barnier, quien se apresuró a negar que esto vaya a ser así. Barnier compareció ante los periodistas españoles este mediodía para señalar que "la del Prestige no es una catástrofe natural, sino una catástrofe que tiene consecuencias en el plano ecológico, humano y social, y, por tanto, debe haber otros mecanismos que deben jugar, especialmente los seguros".

Otras dos vías de financiación, ha dicho el presidente, vedrán del compromiso de la UE de establecer "medidas específicas adicionales" por parte de la Comisión y de las "indemnizaciones que vengan" del FIDAC, el fondo de compensación por desastres de hidrocarburos, con sede en Londres; y la séptima y última vía, son las propias ayudas del Gobierno aprobadas por Real Decreto para Galicia el pasado 22 de noviembre, y para el resto de la Cornisa Cantábrica, hoy, en el Consejo de Ministros.

El Ejecutivo, ha recordado Aznar, no renuncia a recuperar esos adelantos(30 euros por día) que reciben armadores, pescadores y marisqueros de las administraciones central y autonómicas, ejerciendo las acciones legales que se reserva contra los "criminales" que han fletado el "Prestige". Ni tampoco renuncia a los 42 millones de euros que ha tenido que adelantar a Salvamento Marítimo (Sasemar), a fin de que pague a los remolcadores extranjeros que succionan el fuel en la costa norte del país.

Aznar ha sido preguntado por los rumores de que el ministro de Fomento, Francisco lvarez Cascos, le presentó la dimisión, tras conocerse que fue él quien, sin consultar al propio Aznar o al vicepresidente primero, Mariano Rajoy, ordenó el 13 de noviembre que el "Prestige" fuera llevado a alta mar. Aznar ha despachado el asunto con un "yo no me ocupo de rumores que no tienen el más mínimo fundamento. No tengo nada que comentar en ese sentido".

CUMBRE "HISTORICA"

Este ha sido un Consejo de jefes de Estado y de Gobierno en el que lo económico ha pesado mucho, tanto que ha estado a pnto de echar por tierra la ampliación de Europa a 25 miembros, que finalmente se va a producir el 1 de mayo de 2004. Los nuevos diez países comunitarios podrán participar en las elecciones al Parlamento Europeo de ese año.

Al final, Polonia ha obtenido 20.000 millones de euros, mil millones más de lo previsto, y se respetarán los llamados "Acuerdos de Berlín" por los que los diez aspirantes (Polonia, Chequia, Estonia, Letonia, Lituania, Eslovaquia, Eslovenia, Chipre, Hungría y Malta) se reparten 41.00 millones de euros.

Para el Gobierno polaco, era un asunto de supervivencia política conseguir esos mil millones más porque tiene un problema de opinión pública en vísperas del referéndum de adhesión. Los porcentajes de apoyo al "sí", que estaban no hace mucho por encima del 60% han bajado y los partidarios de la adhesión se reparten ahora el electorado con los detractores.

El presidente español ha calificado la jornada de hoy de "histórica" para la UE e incluso se ha negado a evaluar los riesgosde posible deslocalización de inversiones que puede tener para España la entrada de competidores como Eslovaquia (caso de SEAT, que ha barajado llevar allí parte de su producción). "Esos son problemas menores desde el punto de vista de la reunificación de Europa", ha señalado.

Respecto a Turquía, Aznar ha reiterado el argumento que ofreció esta mañana la ministra de Exteriores, Ana Palacio, tras reunirse con su homólogo turco: que diciembre de 2004 para analizar los progresos democráticos es una fecharazonable teniendo en cuenta lo arduo de la tarea. A su juicio, no deben ver como un agravio, tal y como ha dicho su primer ministro, Tayyip Erdokan, el hecho de que se haya llevado a diciembre de 2004 la fecha para ver si ese país está en condiciones de iniciar las negociaciones de adhesión.

Palacio cree, incluso, que ese plazo de 18 meses es "muy optimista" y que España, "que tuvo que hacer cambios en sus estructuras administrativas" mucho menores, tardó una década en lograr la adhesión. La ministraha recordado el papel de tutela que todavía ejerce el Ejército turco sobre las autoridades civiles y la necesidad de que la legislación turca elimine la pena de muerte prohibida en la UE, entre otras materias.