La Ley de Crédito Extraordinario aprobada hoy supone el primer paso para el desarrollo del plan de viabilidad 1994-97 aprobado en mayo del 93 po la Junta castellano-leonesa, el Ministerio de Industria y los sindicatos para evitar el cierre de la primera empresa privada del país, actualmente en manos del empresario minero leonés Victorino Alonso.

Al no existir crédito presupuestario para esta actuación con cargo a los Presupuestos del 94, "se hace preciso una Ley de Crédito Extraordinario que posibilite su financiación, apoyándose en una mayor recaudación de la prevista en algunos de los tributos cedidos", según recoge el texto de la Ley de Crdito Extraordinario aprobada hoy con la ausencia de debate por parte de los grupos políticos parlamentarios.

El procurador socialista Antonio Almarza pidió el compromiso de la Junta de realizar inversiones para la mejora del servicio ferroviario entre Villalbino y Ponferrada.

Según Almarza, el encarecimiento de los costes de transporte del carbón podría poner en peligro el plan de viabilidad, a pesar de las ayudas comprometidas por las administraciones -que en el caso de la Junta ascienden a 5.00 millones de pesetas-, y los compromisos adquiridos por la empresa y los sindicatos.