Según explicó a Servimedia el portavoz del Sindicato de Conductores, Eloy Gómez, la empresa no se ha puesto en contacto con los trabajadores para tratar de resolver la situación y evitar los paros, que se repetirán el próximo jueves, 30 de marzo, y los días 3, 4 y 5 de abril.

"No hemos recibido ninguna respuesta ni invitación por parte del Metro de Madrid para mantener ningún encuentro", explicó Gómez.

En este sentido, afirmó que, si el 5 de abril no se ha alcanzado un acuerdo, está prevista una nueva reunión de la asamblea de trabajadores para el día 6, en la que se decidirá cómo continúan las movilizaciones.

Al igual que en la primera jornada de paros, Metro de Madrid ha fijado unos servicios mínimos del 50%, lo que supone, en opinión de los conductores, "un riesgo para la seguridad de los viajeros".

"Al haber menos trenes, la gente se sube donde quiere, en los acoples, en las cabinas intermedias, y esto es muy peligroso", afirmó Gómez. "Afortunadamente en los primeros paros no hubo accidentes, esperamos que mañana sea igual", añadió.

Pero esta no es la única razón por la que el sindicato rechaza los servicios mínimos fijados por la empresa. En su opinión, existe un servicio alternativo de transporte de personas (EMT) por lo que "en cierta medida se nos anula el derecho a huelga".