García Antón hizo estas declaraciones en su intervención en la Jornada sobre nuevas estrategias de gestión de aeropuertos celebrada hoy en Madrid, y organizada por la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) y la Asociación de Compañías Aéreas en España (ACA).

El consejero valenciano pidió un sistema más flexible, más abierto a la competencia y que permita adoptar decisiones estratégicas desde niveles más cercanos al entorno socioeconómico y a la realidad concreta de cada aeropuerto", según informó la Generalitat.

En este sentido, explicó que "la rigidez y la centralización del modelo AENA no sólo es un obstáculo importante para que se puedan adoptar decisiones estratégicas, sino que además favorece claramente las inversiones y el desarrollo de dos grandes aeropuertos como Barajas y el Prat, imponiendo un modelo bipolar desequilibrado e ineficiente".

Agregó al respecto que la Generalitat consideraría una "discriminación inaceptable" que se creen consorcios para la gestión en aeropuertos como Barajas y el Prat y no en todos.