Según explicó hoy el viceconsejero de Transportes e Infraestructuras, Luis Armada, en la apertura del congreso especializado en ferrocarriles Internacional Rail Forum, cada vez las distancias de traslado de los ciudadanos son mayores y la necesidad de una red completa de Renfe es imprescindible para responder a esta nueva situación de movilidad que ya no puede ser satisfecha sólo con el Metro.

"El Gobierno regional", dijo Armada, "está apostando decididamente por la ampliación del suburbano, con la construcción de 90 nuevos kilómetros y 80 nuevas estaciones que estarán finalizadas la próxima primavera. No obstante, la red de Cercanías debe adquirir también un papel relevante, y por eso hemos pedido al Ministerio de Fomento una gestión compartida".

Una solicitud, añadió el viceconsejero, a la que todavía la Comunidad de Madrid no ha obtenido respuesta, a pesar de que, subrayó, este sistema de transporte público es utilizado diariamente por unos 900.000 usuarios.

"Si a estos usuarios les sumamos los 2,5 millones de viajes diarios que se registran en Metro, podemos afirmar que una tercera parte de los desplazamientos que se realizan en Madrid utilizan el transporte público ferroviario, por lo que se necesitaría una colaboración de las Administraciones", señaló Armada.

El responsable regional dijo que el Ministerio de Fomento no ha realizado ninguna inversión significativa para mejorar el servicio de Cercanías en los últimos años, a pesar de que desde el Gobierno autonómico se han solicitado proyectos como la llegada de dichos trenes a Griñón, Humanes, Soto del Real, El Molar o al Hospital de Parla, o nuevas estaciones como Puerta Norte, Hortaleza, Mirasierra, Valdebebas, O’Donnell o el intercambiador de Alonso Martínez.