De este modo, la Comunidad ya ha comenzado a ejecutar la práctica totalidad de los nuevos túneles y tiene muy avanzadas las obras en las nuevas estaciones que se están construyendo, mejorando los plazos previstos inicialmente.

Con el buen ritmo de los trabajos, el Gobierno regional afirma que reabrirá al tráfico a mediados de octubre todas las carreteras ocupadas por las obras y ya ha comenzado a reponer algunas de las calles afectadas por la construcción de nuevas estaciones, con el objetivo de que a final de año estén repuestas en un 95%.

El paso bajo de la M-30 del túnel de prolongación de la línea 2 de Ventas a La Elipa se ha realizado en tan sólo tres semanas, un plazo muy inferior al previsto. De este modo, ya se ha restablecido el tráfico en esta vía.

Respecto a los túneles, se ha realizado hasta el momento un 20 por ciento de los trabajos. En concreto, ya está concluido el tramo de la línea 1 que conecta Congosto con el PAU de Vallecas. De este modo, la tuneladora que realizó esta ampliación, bautizada por los escolares madrileños como "Carpetana", ya está trabajando a buen ritmo en la prolongación de la línea 5 a la Alameda de Osuna.

El plan de ampliación del metro de Madrid para esta legislatura prevé la construcción de más de 90 nuevos kilómetros, que pemitirán que este medio de transporte beneficie directamente a una población de 730.000 personas.

Con esta ampliación la Comunidad de Madrid acercará el suburbano a los barrios de la capital y municipios que carecen de este servicio y a los nuevos desarrollos urbanísticos. De este modo, la red de metro de Madrid contará en 2007 con 350 estaciones, gracias a una inversión superior a los 3.700 millones de euros.