El Ministerio de Fomento ha publicado en el BOE una orden ministeria que revisa al alza la tarifa de aproximación que empezó a aplicar a las compañías por cada avión que aterriza en un aeropuerto español, y con la que se quiere costear los gastos de seguridad en estas operaciones. En concreto, en el 98 se aplicó sólo una tercera parte de la tasa, y para 1999 se eleva otro tercio.

Navío dijo que este nuevo impuesto aplicado desde comienzos de 1998 por el Gobierno del Partido Popular, ya supuso para el sector áereo español un imapcto sobre sus cuentas de resultados de uos 4.000 millones de pesetas, que para 1998 será de 8.000 millones. Para el año 2000 está prevista su aplicación total, lo que elevará el coste para el sector hasta los 12.000 millones anuales.

El presidente de AECA explicó que la aplicación de la tasa, tras su primer año de vigencia, confirma las críticas lanzadas por el sector cuando se puso en marcha la medida, y aseguran que se trata de una discriminación clara respecto a otros medios de transporte.

"El AVE", dijo Felipe Navío, "también tienesistemas de seguridad en sus operaciones, pero su financiación se carga sobre los presupuestos generales del Estado".

El responsable de AECA dijo a servimedia que está en marcha un informe jurídico encargado a un despacho de abogados con el que se pretende averiguar si existen motivos legales suficientes para recurrir la aplicación de esta tasa ante los tribunales.