Según informó la Comisión en un comunicado, "las actividades de DB y Transfesa se solapan principalmente en los servicios de expedición de mercancías prestados a los fabricantes de vehículos".

"Estos solapamientos sólo serían significativos en el caso de la logística de vehículos terminados y componentes de vehículos basada en el ferrocarril", indicaron desde la Comisión.

En conclusión, explican desde Bruselas, la transacción propuesta no plantearía problemas de competencia en el mercado de la logística de vehículos terminados.

Además, agregan que "los problemas de competencia en el sector de la logística de los componentes de vehículos se verían contrarrestados igualmente por los obstáculos competitivos de otros competidores, la logística general de carga y el transporte por carretera".