Desde la CNMC explicaron que esta resolución parte de una solicitud emitida por parte de Ouigo a Adif en junio de 2023 en la que solicitaba un acuerdo en el marco de reserva de capacidad en las líneas Valladolid-Segovia-Madrid y Madrid-Elche-Murcia, con el fin de comenzar las inversiones que debe acometer. En dicho escrito Ouigo alegaba que requería certidumbre sobre la disponibilidad de capacidad en dichas líneas por un plazo mínimo de 3 años.

A pesar de que Adif tiene la obligación de responder a las solicitudes de acuerdo marco “sin demora” no lo hizo y por ello la CNMC le ha requeridoque lo haga en el plazo de un mes.

Desde la CNMC recordaron que los acuerdos marco aseguran a las compañías ferroviarias capacidad en la infraestructura durante más de un horario de servicio, lo que les da certidumbre para invertir en activos, como los trenes, que tienen periodos de amortización largos. Asimismo, apuntan que el Reglamento Europeo 2016/545 establece que el administrador de infraestructuras debe responder “sin demora” a las solicitudes de las empresas ferroviarias de capacidad marco.

Por último, desde la CNMC recuerdan que los acuerdos marco han sido una herramienta esencial para las nuevas compañías en los corredores Madrid-Barcelona, Madrid-Levante y Madrid-Sur y que en esta resolución obliga a Adif establecer dicho procedimiento en la próxima modificación de su declaración sobre la red, el cual tendrá, como máximo, una duración de ocho meses y medio.