Según ha notificado la central al Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), ha tenido inoperativos los trenes del sistema de servicios esenciales, que impulsan agua de mar para la refrigeración de nuclear, con el fin de reparar un goteo descubierto en algunas soldaduras del sistema de autorefrigeración auxiliar de dos de las bombas.

Este sistema consta de dos circuitos de agua, de los que sólo tiene que operar uno en situación normal, y el otro se mantiene en reserva. Cada circuito dispone de una bomba de impulsión y existe una tercera bomba de reserva que puede acoplarse a cualquiera de los dos circuitos. Cada bomba cuenta con dos sistemas de autorefrigeración, el principal y el auxiliar.

Durante el pasado fin de semana, el titular de la planta había detectado un goteo en algunas soldaduras del sistema de autorefrigeración auxiliar de dos de las tres bombas, permaneciendo la de reserva sin defectos. Las bombas fueron declaradas inoperables hasta su reparación, a pesar de que ambas se encontraban disponibles para ejercer su función.

Las Especificaciones Técnicas de Funcionamiento (ETF) permiten mantener la planta con una sola bomba operable durante 72 horas, por lo que no fue necesario modificar los parámetros de funcionamiento durante la reparación.

El tiempo utilizado para la operación fue de 12 minutos, durante el cual se mantuvo el funcionamiento en todo momento con normalidad, sin haberse producido ningún suceso que afecte a la operación de la misma.