Según un comunicado emitido por el CSN, el cortocircuito se produjo al sustituir una lámpara de funcionamiento de la cabina del Tren A del Sistema de Actuación de Salvaguardias Tecnológicas que estaba fundida. Tras sustituir nuevamente la lámpara, se repuso la tensión en la cabina, declarándose de nuevo operable el sistema.

El CSN asegura que el incidente no ha supuesto un riesgo para los trabajadores, la población ni el medioambiente y ha sido clasificado de forma preliminar en la Escala Internacional de Sucesos Nucleares (INES) con el Nivel 0 "Por debajo de la escala, sin trascendencia para la seguridad".