Según informó hoy el eurodiputado del PP José Luis Valvere, la CE ha puesto en marcha el plan tras un estudio de la Comisión Europea, que pone de manifiesto "el desequilibrio incontrolado" que existe en el continente entre los desarrollos del transporte por tren, carretera, aire y vías navegables.

El estudio muestra que mientras en 1970 la carretera y el tren compartían por igual el transporte de mercancías, en la actualidad el transporte por carretera triplica al que se realiza por vía férrea. Según Valverde, este porcentaje es muy superior en nuestro país

La seguridad vial ha sido otro de los factores que han determinado la elaboración de este proyecto comunitario. Según el estudio de la Comisión, los camiones pesados son los responsables del 20 por ciento de los accidentes mortales que se producen en las carreteras europeas.

Además, el transporte por carretera genera mucha más polución medioambiental que el efectuado por tren. El ferrocarril es, asimismo, tres veces más rentable desde el punto de vista energético.

En una interpeleación al Cnsejo de Ministros de la CE, José Luis Valverde ha denunciado la "falta de coherencia y complementariedad" que, a su juicio, están demostrando los gobiernos de la CE con los objetivos de las políticas comunitarias.

También ha criticado la política del Gobierno español, que "está dedicando la mayor parte de las ayudas de la CE a la construcción de carreteras, olvidando el tercermundismo que presenta nuestra red de ferrocarriles."

Valverde exige al Ejecutivo español una urgente definición de la rednacional de transporte combinado, porque "lo exigen el mercado único, la seguridad vial, la rentabilidad energética y el medio ambiente".