La idea de que una empresa española entrase en el accionariado de la marca fue lanzada por UGT Cataluña, que insinuó que "la Caixa" podría ser una buena opción.

En declaraciones a Servimedia, el secretario general de la sección sindical de CCOO en Seat, Manolo Gálvez, explicó que "nos parece bien" que una empresa española se interese por las necesidades del sector.

"En algunos países cuando el sector ha estado en crisis algunas empresas le han ayudado. Nos parece bien que cualquier accionariado con intereses regionales, y entendemos regionales toda España, participe en esto", aseveró Gálvez.

No obstante, CCOO considera que este hecho no acaba con la crisis que los trabajadores de Seat sufren en la planta catalana de Martorell.

Por contra, el portavoz de CGT en Seat, Diego Rejón, dijo que el hecho de que "la Caixa" entrase en la compañía "no sería el mejor camino" para salvar al sector, porque "no nos parece que esté teniendo excesiva sensibilidad social" con la plantilla.

En este sentido, aclaró que sería mucho más beneficioso seguir trabajando por el mantenimiento de empleo en la planta catalana o facilitar las prejubilaciones.

Respecto a la reunión que mantuvieron en Alemania el ministro de Industria, Turismo y Comercio, José Montilla, y los presidentes de Seat y Volkswagen, el representante de CGT dijo que "es ridículo que un gobierno rinda pleitesía" a Volkswagen.

"Después de los chantajes de Volkswagen, nos parece mal que Montilla venga casi contento de la reunión mantenida", denunció Rejón a Servimedia.