Según CCOO, esta idea fue expuesta por Rafael García Alcolea, representante del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, durante el seminario "Transporte y Medio Ambiente", que, organizado por el Aula de Verano de la Universidad Autónoma de Madrid, se ha desarrollado esta semana en Miraflores de la Siera.

"Los servicios de Renfe quedarán reducidos a largo recorrido", según la central sindical, "apoyados en trenes de alta velocidad, y a las cercanías ferroviarias de algunos núcleos metropolitanos, explotaciones que a su vez se separarían, dando lugar a diversas empresas ferroviarias".

El sindicato asegura que de ponerse en práctica esta política, "sus efectos, además de la ruptura de Renfe, irían en detrimento del empleo, con una cuantiosa reducción del mismo en la empresa, que podría superar e 50 por ciento de la actual plantilla, sin que ello fuese compensado por un aumento equivalente en los servicios de carretera".