Según CCOO, el 90% de los grandes accidentes de tráfico ocurren en la jornada laboral que va desde las doce de la noche a la seis de la madrugada.

El riesgo de accidentes en tranportistas de carga o de pasajeros se eleva al doble entre las 24.00 horas y las 4.00 horas de la madrugada con respecto al trabajo diurno. La cuarta parte del total de los accidentes de trabajo ocurren durante la noche, siendo mortales un 60% de esto accidentes de trabajo, señala CCOO.

Por otro lado, esta central sindical considera que la próxima publicación del Real Decreto 2001 sobre Jornadas Especiales, que afectará al sector de carreteras y permitirá aumentar las jornadas y disminuir los descansos, propiciarán el aumento del riesgo de la siniestrabilidad.

El Departamento de Salud Laboral de CCOO recuerda que más de un millón y medio de trabajadores se ven obligados a trabajar a turnos en España, con repercusiones graves para su vida famiiar y social y con alteraciones digestivas, nerviosas y cardiovasculares.

A juicio de CCOO, los costes sociales del trabajo nocturno son tan graves que deberían limitarse a actividades de beneficio público (sanitarias, policía, bomberos, etc.) y suprimirse en actividades en las que primen sólo razones económicas.

Finalmente Fetcomar-CCOO reclama la constitución inmediata de una comisión en la que estén presentes la Administración, los empresarios, sindicatos y usuarios, y en la que se aborden tods los elementos negativos que hoy existen en el sector, se den soluciones para aumentar la seguridad en el transporte de viajeros y se garantice una inspección activa y permanente de este modo de transporte.