Los dos barcos, que serán fabricados por encargo de la compañía Transmediterránea, supondrán más carga de trabajo para la empresa naval, con lo que poco a poco se van cumpliendo los acuerdos de diciembre de 2004 entre los sindicatos y el Gobierno, destaca el sindicato.

Aunque de momento se desconoce la cantidad de horas de trabajo que supondrá la operación, estos contratos responden a las exigencias de una mayor carga de trabajo para Navantia planteadas por los sindicatos hace dos años.

La FM de CCOO también valora el acercamiento entre Navantia y los astilleros europeos con el fin de crear una asociación naval destinada a abaratar costes, ya que iniciativas como ésta son la "única" manera de poder competir con astilleros como los coreanos.