El hecho de que el tren 'Mare Nostrum' circulara a poco más de 20 kilómetros por hora a causa de unas obras que se realizan en ese tramo del trayecto, a unos 200 metros de la estación de Sant Celoni, permitió que el choque entre los dos trenes no fuera más fuerte, según las mismasfuentes.

Sin embargo, todavía no ha sido aclarado el motivo por el que el Talgo pudo pasar por una vía que en aquel momento estaba ocupada. Para el portavoz de Renfe, en el caso de que este tren se hubiera saltado un semáforo en rojo se hubiera activado un sistema de frenado automático, que finalmente hubiera podido fallar.

Por otra parte, el tramo de la vía afectada por el accidente continua cortada y los técnicos siguen trabajando en el lugar de los hechos para sacar del lugar los dos trenes. Rnfe ha dispuesto líneas de autocares para realizar los trayectos cortados. Los trenes de largo recorrido fueron hoy desviados por la línea del litoral. La normalización del servicio está prevista para mañana, dijeron las mismas fuentes.

La persona que resultó muerta en la colisión, Mateu Ferrer Castellet, de 74 años, era natural de Barcelona y viajaba en la unidad de cercanías. La mayoría de los heridos fueron dados de alta horas después de ingresar en el hospital de Sant Celoni.