Dicho elemento, que es el mejor conductor de la electricidad de los metales no preciosos, es utilizado además en numerosas partes del tren, como transformadores y motores eléctricos, cables conductores, sistemas eléctricos de a bordo y en la catenaria.

Los trenes de alta velocidad usan de 3 a 4 toneladas de cobre, una cantidad superior a los trenes convencionales, donde se usan entre 1 y 3 toneladas de este metal. Además, la nueva generación de trenes no dispone ya de un único motor en la locomotora, sino que tiene distribuidos los motores por debajo de todo el tren.