Air Mediterráneo, Mediterránea Airlines, Mediterráneo Airlines, Air Mediterránea, Mediterráneo.com, Mediterránea.com, Air Med, Clic Air o Clickair son algunos de los nombres que han barajado los responsables de la nueva aerolínea.

Según la Oficina Española de Patentes y Marcas, a lo largo de su historia Iberia ha registrado 516 marcas, por lo que adivinar la elegida es una tarea realmente complicada.

Según fuentes de la compañía, Catair iniciará sus operaciones desde el aeropuerto de El Prat, donde ha obtenido permisos para operar doce rutas, cuatro nacionales (Sevilla, Málaga, Bilbao y Valencia) y ocho internacionales. Los destinos europeos son Amsterdam, Dublín, Ginebra, Zurich, Praga, Lisboa, Oporto y Moscú.

Las previsiones de la nueva aerolínea apuntan a que, hasta finales de 2006, momento en que contará con 5 aviones, habrá transportado a más de 400.000 pasajeros.

En 2007, su flota y sus rutas crecerán, por lo que espera llegar a transportar a más de 5.000.000 de pasajeros. Concretamente, Catair empezará a operar con tres aviones, que serán 5 a finales de año, 14 en 2007 y 30 entre 2008 y 2009.

Iberia, que cuenta con el 20% del accionariado de Catair, se encargará del mantenimiento de sus aviones. Asimismo, ambas aerolíneas operarán rutas por código compartido y Catair participará en el programa de puntos Iberia Plus.

Además de Iberia, la compañía está participada por la constructora ACS, el operador turístico Iberostar, el grupo Nefinsa y la empresa de capital privado Quercus, del grupo catalán Agrolimen.