Sus principales reivindicaciones son la aplicación de la declaración de portes "a rajatabla", ayudas a fondo perdido para favorecer la concentración de empresas, y jubilaciones anticipadas a los camioneros que las soliciten.

Para estas asociaciones, agrupadas en el autodenominado Comité de Paro, los problemas que están arruinando el sector son el excesivo úmero de empresas y camiones, y la insuficiente labor inspectora de la Administración.

Por otra parte, el Comité de Paro acusa a las patronales Conetrans y Fenadismer, que convocaron la huelga de primeros de año, de "no reivindicar nada concreto y firmar la desconvocatoria con un documento vacío de compromisos".