Kinnock resaltó que mejorar el diseño de los nuevos modelos de coches, junto con la reducción del consumo de alcohol antes de conducir y llevar siempre el cinturón de seguridad, supondría una reducción del 15 por cien en las muertes por accidente.

Las pruebas realizadas muestran que los coches familiares de tamaño pequeño son más seguros que los vehículos de lujo diseñados a principios de la década. Sin embargo, ls coches más pequeños son más peligrosos para los peatones, debido a la rigidez de su estructura frontal.