Respecto al número de autobuses por cada mil habitantes, el informe subraya "notables" diferencias entre localidades. Así, mientras los valores más altos se encuentran en Barcelona, Madrid, Valencia y Sevilla, las ciudades con menos proporción son Albacete, Castellón y Palencia.

Otro de los problemas a los que se enfrentan los usuarios es la antigüedad de las flotas. Las localidades con los vehículos más viejos son Burgos y Albacete.

Respecto a la adaptación de las flotas a las necesidades de las personas con discapacidad, el estudio de la OCU señala que "no están de suerte" los ciudadanos de Gerona, Huelva y Valladolid.

Para que un autobús sea considerado como adaptado para personas discapacitadas o con movilidad reducida debe contar con piso bajo, anclajes para sillas de ruedas y un sistema que permita salvar el hueco entre el autobús y la acera.

En el capítulo de precios, los resultados muestran que las ciudades con los autobuses más caros son Palma de Mallorca, Oviedo y Gerona. Frente a éstas, las más económicas son Salamanca, Santander, Castellón y Albacete.

En suma, la OCU cree que el servicio urbano de autobuses funciona de manera "positiva" en Bilbao, San Sebastián, Valencia, Zaragoza y Alicante. En los puestos más bajos se encuentran Cáceres, Valladolid, Burgos, Gijón, Albacete, Ciudad Real, Málaga y Huelva.