Sólo un 3% de los buqus del pabellón español inspeccionados en 1998 fueron detenidos por deficiencias. También consiguieron resultados positivos Irlanda (0% de detenciones), Finlandia (1%), Reino Unido (1,7%), Suecia (2,2%) y Francia (2,9%).

Países como Alemania (3,2%), Holanda (4,7%), Noruega (6%), Italia (11,9%) o Grecia (9,6%) se situan por encima de España en número de buques detenidos por deficiencias. La media de detenciones de todos los pabellones mundiales fue del 14,3%.

El MOU de París es un acuerdo por el qu los países signatarios del mismo (casí todos los países costeros europeos y Canadá) se reconocen mútuamente el derecho a inspeccionar los buques de otros pabellones que atracan en sus puertos, para velar por el cumplimiento de la legislación internacional en materia de seguridad y medio ambiente.

Cuando se encuentran deficiencias graves que puedan afectar a la seguridad de la vida humana en el mar o al entorno marino, el buque es detenido. Sólo se levanta la detención una vez rectificadas las deficiecias o para dirigirse directamente a un lugar de reparación previamente acordado.