Borrell compareció hoy en la Cámara Alta para contestar a una pregunta del parlamentario popular José Miguel FernándezPelegrina, quien quería conocer la opinión del Gobierno sobre los incidentes ocurridos recientemente cuando Sala iba a los mandos de un tren de cercanías.

El ministro explicó que el accidente en cuestión se produjo el pasado día 7, como consecuencia de la coincidencia de la apertura de puertas con la descompresión del sistema de frenado, lo que provocó un tirón mientras el convoy permanecía detenido en la estación de El Tejar.

La detallada exposición del ministro provocó murmullos entre los senadres, que se acrecentaron con algunas risas cuando Borrell hizo referencia expresa al término tirón.

El titular de Transportes puntualizó que por supuesto se refería a un tirón mecánico, al tiempo que subrayó que este tipo de incidentes son bastante usuales en los trenes de cercanías.

DISCULPAS

Borrell terminó su intervención diciendo que dos viajeros protestaron por el brusco movimiento del tren y que la presidenta de Renfe les ofreció sus disculpas.

Por otra parte, hizo hincapié en que Saa está autorizada a conducir trenes de las series 440 y 446 al haber superado un cursillo a tal efecto.

Por su parte, el senador popular, en línea con el tono distendido establecido en la cámara, expresó su aprobación por la sugerencia del ministro a la presidenta de Renfe, aunque mostró su temor de que algún día el presidente de Iberia pretenda emular a Sala y se decida a pilotar un avión.

En la réplica siguiente, Borrell volvió a hacer gala de un gran sentido del humor y la ironía, para contestr al parlamentario del PP que Iberia no está tutelada por su departamento y sí por el de Industria, por lo que no podía hacer al responsable de Iberia la misma recomendación que a Sala.

Finalmente, el titular de Transportes hizo votos para que la dirección de la Presidencia de Renfe al frente de la compañía sirva para evitar tirones y reducir el déficit.