Terroba participó en un encuentro organizado por CEOE donde aseguró estar “de acuerdo con el libre comercio en todo el mundo” y, aunque reconoció que en Estados Unidos están las instalaciones donde fabrican más BMW, hay muchos coches que no se producen allí y “es eso lo que hay que contemplar en términos de aranceles”.

El presidente de la compañía confirmó que las conversaciones con Trump no prosperaron, pero afirmó que en BMW tienen “más facilidades que otros fabricantes” para hacer frente a las medidas arancelarias. Terroba se mostró "en contra de cualquier política de este tipo” y afirmó que “son políticas a corto plazo que no favorecen al consumidor”.

En el encuentro también participó el presidente de Cepyme, Gerardo Cuerva, quien aclaró que los aranceles son “un impuesto al usuario que siempre han tenido los mismo resultados a lo largo de la humanidad”.

Por otra parte, Cuerva se refirió a BMW como una empresa “comprometida con la descarbonización y la mejora del medioambiente”, lo que la convierte en un “claro ejemplo de lo que hay que hacer en el sector”. Además, confirmó que se trata de “un ejemplo” para el resto de negocios pequeños.

Terroba declaró que BMW lanzó su primer coche eléctrico en el año 2013. Además, habló de que el mercado eléctrico en España “está teniendo sus vaivenes”, pero en la compañía están “absolutamente decididos” a seguir preparados con la innovación y tecnología necesaria.

Terroba también analizó la apuesta del mercado chino en el sector de la automoción, un ámbito en el que “tecnológicamente vienen fuerte”, pero considera que en BMW conocen “mejor” las necesidades del cliente.