Sin embargo, estos datos difícilmente pueden ser extrapolables a países como España, donde las ciudades no disponen de carriles especiales para bicicletas y presentan importantes dificultades para el uso de este medio. La Federación Madrileña de Ciclismo calcula que los fines de semana alrededor de 100.000 personas pueden utilizar este medio en la región, si bien reconoce que el número desciende considerablemente durante los días laborables.

Las reivindaciones de la federación e Izquierda Unida consiguieron que el año pasado se inaugurara en Madrid el primer circuito para bicicletas de la ciudad. El caso de Madrid resulta representativo para otras ciudades españolas.

Según el Worldwatch Institute, sólo un iez por ciento de la población mundial puede permitirse económicamente comprar un coche, mientras que a una bicicleta tienen acceso el 80 por ciento de las personas.