Según señaló a Servimedia Andrés Martínez, portavoz de la federación, se negaron a responder a las preguntas porque entienden que esa tarea corresponde al Ministerio de Medio Ambiente.

La FRAVM condidera que hay una Declaración de Impacto del aeropuerto, así como que el responsable e el Ministerio de Medio Ambiente, por lo que "si ese órgano tiene la necesidad de hacer esa encuesta, que la haga él, no AENA".

Los vecinos interpretan esta encuesta "como una manipulación de AENA; montar a estas alturas encuestas en los ayuntamientos y asociaciones para unos objetivos que no se explican".

Así, dice la FRAVM en un comunicado, la encuesta consta de preguntas "totalmente orientadas e ignorando principios fundamentales de la legislación europea sobre medio ambiente (ruido)".

Enla encuesta se pide al entrevistado que diga si está de acuerdo o no con frases como "El que llega primero tiene más derechos" y que conteste a preguntas como "¿qué ruido es más molesto, el ruido de autos o el de aviones?" o "¿qué es mejor, indemnizar por el daño o hacer un nuevo aeropuerto?".

En opinión de los vecinos, se trata "de tapar los grandes costes sociales que implica la ampliación de Barajas a través de las opiniones de instituciones mediatizadas por el 'profundo calado político' del proyeco" y ya, de paso, "¿por qué no hacer cinco pistas, ya que la inversión de aislamiento ha sido efectuada?".

Por su parte, fuentes de AENA señalaron a Servimedia que se trata de estudios que se hacen en todos los aeropuertos españoles y que el de Barajas corre a cargo de la Universidad de Alcalá de Henares.