Desde el pasado fin de semana, AENA realiza mediciones de ruido con monitores móviles en La Granjilla y en diferentes zonas de San Sebastián de los Reyes, tal y como habían pedido el alcalde y los vecinos. Asimismo, se va a instalar de forma definitiva en La Granjilla un monitor de control de ruido del sistema SIRMA.

Un grupo de trabajo creado para optimizar las rutas y reducir el impacto acústico -ntegrado por AENA, compañías aéreas, pilotos y técnicos- se ha marcado un plazo de 2 meses para encontrar soluciones.

Estas pasan por "ajustar al máximo los procedimientos de las aeronaves más antiguas y ruidosas, para que dejen de sobrevolar esta zona", señalaron las fuentes de Fomento.

También, por "elevar en lo posible el procedimiento de despegue de las aeronaves más modernas". Asimismo, se está estudiando eliminar los sobrevuelos nocturnos entre las 12 y las 6 de la madrugada, sobre todo de os aviones más antiguos.

AENA ya ha empleado aviones-laboratorio para determinar la viabilidad de las rutas alternativas, las cuales, según el portavoz oficial, "técnicamente son viables. Ahora hay que estudiar al detalle el impacto acústico que puedan tener".

Por otra parte, la Comisión de Vigilancia del Ruido, constituída por mandato de la Declaración de Impacto Ambiental de las obras de la tercera pista, tiene un plazo de 6 meses para determinar la "huella sonora" de las operaciones aéreas de arajas. Esta comisión, en la que están representados los municipios afectados, tiene previsto celebrar su próxima reunión el miércoles 16.

Precisamente el día 16, a las 18.00 horas, la Plataforma Anti Ruido, constituída por las asociaciones vecinales y el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes, entregará en el Ministerio de Fomento de unas 16.000 firmas recogidas en demanda de nuevas rutas de despegue.