En un comunicado, la Federación de Transporte del sindicato afirma que la decisión se ha tomado "con precipitación y, posiblemente, obedeciendo a criteriospoco objetivos".

"El próximo relevo de Gobierno en España, que afectará a la propia dirección de AENA, aconsejaba un mínimo de prudencia a la hora de atender la reclamación de Iberia", que quería la Terminal 4 para uso exclusivo de las compañías integradas en su alianza, Oneworld, y que AENA ha decidido que comparta con Spanair y las compañías de Staraliance.

CCOO, en coincidencia con Iberia, apostaba por dejar la nueva terminal para la antigua aerolínea de bandera, al entender que Barajas va a sr un centro de distribución en Europa del tráfico procedente de América Latina, donde Iberia "es líder incuestionable".