Estos vados, calculando sobre una media de 4 metros cada uno, equivaldrían a 21 kilómetros de calles en las que no se puede aparcar.

Según publica el último número de la gaceta locl "Barrio de Salamanca", los propietarios de estos pasos de carruajes van a ver incrementado el coste del impuesto que pagaban por su disfrute, aumento que en algunos casos llegará al 125 por ciento.

Para las calles consideradas de primera y segunda categoría (Serrano, Alcalá o Ayala) el impuesto de carruajes costará al año, por cada metro lineal, un total de 15.830 pesetas, cuando el año la tasa era de 7.560 pesetas.

Así, por un vado de 6 metros lineales en las citadas calles se pagarán este año94.980 pesetas, frente a las 45.360 del año pasado.

Las vías de tercera y cuarta categoría (Azcona o María Teresa, entre ellas) han subido menos, ya que antes se pagaban 6.630 pesetas por metros lineal al año y ahora la cantidad ascenderá a 7.615 pesetas.

Por el contrario, las calles de quinta y sexta categoría experimentarán una bajada de 6.050 a 3.961 pesetas.

Los mayores cambios los notarán aquellos titulares de pasos cuya vía haya cambiado de categoría, que acusarán no sólo la subida de as tasas sino también la diferente consideración de su calle.

La habilitación de un paso de carruajes en una finca, algo que en los edificios de nueva construcción es imprescindible al poseer todos los vecinos plazas de aparcamiento subterráneo, es un trámite que se inicia con la petición de licencia en la junta municipal de distrito.

La sección de vías públicas se encarga de hacer el rebaje necesario en los bordillos y la instalación de la señalización correspondiente, cargando los costes al titlar del vado.