Según explicó hoy el ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, el ministerio ha decidido corregir el plan del anterior Ejecutivo socialista, que establecía dicho trazado con la llamada vía polivalente, que permite transformar la vía pra el AVE en caso de que se decida llevarlo a cabo.

El responsable de Fomento explicó que sólo en el tramo de vía entre Zaragoza y Lleida dicha modificación prevista por el Gobierno socialista habría supuesto un coste adicional al trazado de unos 8.000 millones de pesetas, por lo que se ha optado por llevar a cabo el proyecto desde el inicio con el ancho del AVE.

Asimismo, el ministro explicó que no existen retrasos en el proyecto, sólo que los tramos que están en construcción dependen del denomiado apartado internacional, es decir, de Barcelona a Frontera Francesa, y señaló que no tendría mucha lógica, estando funcionando el Madrid-Sevilla, que el servicio del nuevo trazado empiece por el lado contrario.