En un comunicado, el GIF sale al paso de las afirmaciones de Ansaldo, quien ayer aseguró que los trabajos de señalización se habían acabado en la fecha prevista.

Según el GIF, la propia UTE formada por CSEE Transport-Cobra reconoce la necesidad de corregir, "de manera inmediata", 42 de estas anomalías.

El GIF ha comunicado a las adjudicaarias que hay cinco anomalías "cuya corrección se considera indispensable": la adecuada información de alarmas y averías; control de secuencia de bloqueo y mando de normalización del bloqueo; protección de flanco de las rutas; sucesión automática; y un sistema de representación videográfica de diversos elementos.

Además, el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) resalta que la documentación y el dossier de seguridad "no ha sido totalmente cumplimentada".