SegúnBlanco, "no sería lógico penalizar con veinte minutos de retraso a todos los usuarios del AVE", por lo que aseguró que "ferroviariamente hablando, carece de lógica reducir la competitividad de la línea en su conjunto, cuando la conexión AVE-aeropuerto se puede conseguir por otras vías".

En este sentido, el secretario de Estado de Infraestructuras dijo que "la línea de Alta Velocidad a Barcelona está diseñada por encima de 350 kilómetros por hora, a fin de conseguir un tiempo de viaje que haga el AVE cmpetitivo para la relación Madrid-Barcelona-Frontera francesa".

Benigno Blanco mantiene que este diseño permitirá captar una demanda cercana a los quince millones de viajeros y aseguró que el número potencial de usuarios del AVE con destino al aeropuerto estaría entre el millón y el millón y medio de personas.