El máximo responsable de Fenebús aseguró que dicho quebranto supone una seria amenaza para las empresas legales que pagan sus impuestos, y apeló a la Administración, para que aumente los recursos humanos y metriales destinados a fiscalizar y perseguir el fraude en éste sector.

Pertierra señaló que en España operan al año entre 3.500 y 4.000 vehículos 'piratas', fundamentalmente de menos de 9 plazas, que suelen barrer las líneas "por delante de los servicios iscrecionales legales y de las líneas regulares.

Este 'parque pirata' de vehículos, dijo a Servimedia, supone entre un 10 y un 15% del existente en España, y se ve aumentado por factores estructurales como el paro y la crisis económica, que lleva a los afectados a recurrir a esta actividad ilegal.

Otro factor de queja, señaló, es el de la facturación indebida por parte de las licencias locales -expedidas por las comunidades autónomnas- con un radio de acción desde el municipio de 100 kilómetros. Dichos servicios, indicó Pertierra, suelen recurrir a la ilegalidad de cobrar por asiento, posibilidad reservada para los transportes regulares, recabando así unos recursos que deberían ir a las empresas del sector. El hecho de que no exista un control más severo sobre esta actividad, señaló a Servimedia, ha hecho que dichas autorizaciones locales hayan crecido en más de 5.000 en sólo 5 años.