Sánchez-Trillo hizo estas declaraciones a raíz del accidente de autobús ocurrido ayer en Oropesa del Mar (Castellón), en el que murieron 8 personas y 45 resultaron heridas.

Este portavoz del RACE explicó que en 2007 el porcentaje de víctimas mortales que viajaban en autobús no llegó al 1% del total.

Asimismo indicó que los autobuses están sujetos a una rigurosa normativa que les obliga a pasar inspecciones técnicas anuales los cinco primeros años y cada seis meses en los siguientes.

Además, los conductores de autocares no pueden conducir más de cuatro horas y media seguidas como máximo, tras lo cual debe descansar durante 45 minutos.

En caso de que se trate de dos conductores, ambos puede conducir como máximo 21 horas seguidas, alternándose en turnos de 4 horas y media. Después, deben descansar 9 horas seguidas los dos a la vez.

Por otra parte, desde octubre de 2007, todos los autobuses que se matriculen nuevos deben tener cinturón de seguridad en todas las plazas. Además, todos los pasajeros están obligados a ponérselo, so riesgo de ser multados con 300 euros.

Lo que no regula la ley son los sistemas de retención en autobús para los niños de entre 0 y tres años, por lo que el RACE considera necesario que se desarrollen sistemas homologados para que los críos de esa edad viajen seguros en los autocares.

Asimismo, para el RACE, sería bueno que hubiera un "Plan Renove" para autobuses, para cambiar aquellos que carecen de cinturón de seguridad por otros que ya los lleven incluidos de fábrica.