En un comunicado difundido hoy, Unespa afirma que el paro de los gruistas "no tiene justificación" y "se produce cuando todavía está abierto el proceso de diálogo con las compañías". A su juicio, "se debe a un intento de las asociaciones de empresas de auxilio en carretera para imponer un precio uniforme para el sector".

Unespa denuncia que esta práctica es ilegal y recuerda que corresponde individualmente a cada compañía negociar directamente con sus proveedores, sin que sea posible la concertación de precios.

Además, según Unespa, el paro incumple el compromiso del pasado mes de agosto de mantener abierto el diálogo sin medidas de presión hasta conocer el informe definitivo sobre el sector. Para Unespa, el estudio sobre costes está incorporando las alegaciones presentadas y no estará concluido hasta el día 25, cuando será enviado para "autorización singular" al Servicio de Defensa de la Competencia.

Para la patronal, el informe preliminar elaborado por la Universidad de Alcalá de Henares y la consultora Spim avanza un análisis de costes, que no de precios, en el que se pone de manifiesto que no es posible establecer un coste teórico único para todo el sector, sino que realiza una categoría de precios en función del tamaño de la empresa y de su volumen de actividad.

Según Unespa, los 49 euros de coste por remolque que reclaman las asociaciones de grúas, basándose en los citados estudios, se corresponden con un modelo teórico del estudio para el caso de una empresa de grúas con un nivel de actividad del 50%.