En declaraciones a Servimedia, Millán aseguró que las aerolíneas "no se están lucrando" gracias a estos recargos, ya que "vender tiene unos costes" que las compañías, si pierden la posibilidad de cobrar mediante estas comisiones, volverán a integrar en la tarifa, tal y como ocurría antes del 1 de enero de 2004.

En todo caso, Millán señaló que "podría resultar perjudicial para algunos consumidores que ahora se ahorran un dinero porque destinan parte de su tiempo a buscar un billete más barato en Internet que tiene un recargo menor que el que se vende presencialmente".

Desde el punto de vista de las agencias, el presidente de Feaav aseguró que no supondría tampoco ningún cambio significativo.

Según explicó Millán, las aerolíneas, en el caso de que su billete fuera vendido por agencia, "nos cederán como partida pública y notoria la parte de la factura relativa a los costes de comercialización a la que nosotros agregaremos nuestra comisión".

Si fueran declarados nulos, el Usuario seguiría pagando el precio que vale lo que consume y nuestros márgenes de cara al público serían más bajos por lo que nos supondríauna mejor imagen", concluyó.

El juicio de las comisiones por emisión de billetes está pendiente de sentencia. En dicho proceso, la Federación de Consumidores en Acción ha denunciado a Iberia, Air Europa y Spanair por la aplicación de estos recargos.