Las previsiones indican que en 1990 la proporción estaba en 379 vehículos por cada 1.000 habitantes, mientras que en el 2010 la cifra ascenderá hasta 515.

El Tribunal de Cuentas de la CE estima, de esta forma, que entre 1970 y el 2010 el parqe automovilístico comunitario habrá experimentado un incremento del 62,7 por ciento.

José María Fernández reconoce que la actividad del transporte es desfavorable al medio ambiente, ya que, asegura, es el responsable del 22 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono lanzadas a la atmósfera

CONSUMO ENERGETICO

Asimismo, señala que el 84 por ciento del consumo energético total del sector transportes corresponde al de carretera, mientras que el ferrocarril consume un 2,5 por ciento y el tráfco fluvial un 2 por ciento.

En opinión del subdirector del gabinete español del Tribunal de Cuentas de la CE, las infraestructuras van a convertirse "en un recurso escaso".

"Será necesario", agrega, "desarrollar medidas de gestión del tráfico que contemplen el concepto de multimodalidad para los transportes internacionales de mercancias".

Además, insiste en que antes del año 2005 las emisiones de dióxido de carbono del sector transportes sean reducidas en un 20 por ciento en relación con losniveles registrados en 1988.

Fernández Camacho concluye su informe resaltando que, para contener el efecto invernadero, será necesario "elegir transporte privado y público, privilengiando claramente al último".