Estas ventas supondrían una caída del mercado de turismos del 9,5% con relación a 2001, cuando se matricularon un total de 1.438.000 coches, descenso muy superior al previsto a principios de año por Anfac para el conjunto de 2002, cuando pronosticó una caída de entre el 3% y el 5%.

Valero Artola, quien djo que la patronal todavía no ha analizado una modificación de sus previsiones, reconoció que los datos de ventas de coches de junio, que muestran una caída del 17,4% en el mes y del 9,2% en lo que va de año, no pueden valorarse positivamente, aunque matizó que hay que tener en cuenta algunos aspectos que han contribuido a las malas ventas de junio.

En este sentido, indicó que hay que tener en cuenta que junio de 2001 fue un mes con récord histórico de ventas, que junio de este año ha tenido un día háil menos y que el mes pasado tuvo lugar un día de huelga general que "algo afecta también" a las ventas.

Además, según Valero Artola, también hay que tomar en consideración que la caída de las ventas responde sobre todo al retroceso de las compras de coches por parte de las empresas de alquiler, como consecuencia de que el turismo tampoco va bien.

No obstante, Valero Artola reconoció que los datos de matriculaciones de turismos confirman una tendencia de desaceleración de la compra de coches en nestro país y que la primera parte del año ha sido "más floja" en ventas de lo que habían previsto los fabricantes.

"Las fuentes oficiales están diciendo que viene la recuperación económica, pero no se acaba de ver, y hay elementos que hacen pensar que no es así, ya que los mercados europeos están parecidos", afirmó el responsable de Anfac.

Pese a ello, Valero Artola insistió en que una cifra de 1.300.000 unidades a finales de año "no deja de ser un mercado importante. no es una mala cifra. Si lleamos seis años de subida continuada del mercado, que ahora empecemos a hacer una corrección y bajemos hasta una cifra de alrededor de 1.300.000 coches no me parece dramático".