Ruiz-Beato hizo estas declaraciones en un encuentro informativo en Servimedia, donde apuntó que en la actualidad existe ese riesgo potencial de que se traslade producción de España a países del Este, "y hemos visto casos concretos donde este riesgo se materializa".

Aunque no quiso hablar de ninguna marca en concreto, en la mente de todos está la decisión reciente de la dirección de Volkswagen de trasladarun 10% de la producción del Ibiza de la fábrica de Seat de Martorell (Barcelona) a la planta eslovaca de Bratislava.

Para Ruiz-Beato, no hay que olvidar que la mano de obra de esos países es cualificada y "notoriamente más barata" que la española, y que las plantas son competitivas y en algunos casos están mejor ubicadas geográficamente que las nuestras; aunque señaló que esos países también tienen sus inconvenientes, porque sus mercados interiores son más débiles, el poder adquisitivo es menor, y, admás, tienen una peor industria de componentes.

"Pero todo esto es un juego de contrapesos, de argumentos en pro y en contra, y, por tanto, siendo conscientes de ese nuevo riesgo que antes no había, tenemos que adaptarnos a ser competitivos en el momento actual y en el momento futuro", afirmó.

Ruiz-Beato aseguró que España cuenta actualmente con "una magnífica realidad industrial en el ámbito del sector del automóvil", siendo nuestro país el tercer fabricante europeo y el sexto mundial. Aseguró qu las 17 plantas instaladas en España tienen actualmente unas condiciones de productividad, eficiencia y calidad "absolutamente comparables con las mejores fábricas de cualquier lugar del mundo".

Pese a ello, cree que es el momento de tomar medidas en el ámbito de las empresas para mejorar la calidad y la formación y reducir costes; y también a nivel estatal por parte del Gobierno, creando un marco laboral, fiscal y medioambiental favorable para el mantenimiento de la industria que ya hay instalada en spaña y que fomente el desarrollo en nuestro país de nuevos productos.

En concreto, Ruiz-Beato reclamó medidas dirigidas al fomento de la innovación; la reducción de la fiscalidad que grava la compra del automóvil, eliminando el impuesto de matriculación, y actuaciones que fomenten un mercado interior mayor que el actual, "Son medidas que favorecerán la decisión de permanencia y de incremento de la actividad en este país", concluyó.