Así lo precisó este jueves la asociación en un comunicado en el que subrayó que el dato “más significativo” del estudio, publicado en la revista OCU Compra Maestra, es el que afecta a la seguridad, en concreto a la distancia de frenado, dado que, frente a un neumático como el Continental Premium Contact 7 que es capaz de frenar en apenas 35,4 metros circulando a 100 km/h sobre suelo seco, el Semperit Speed-Life 3 necesita 40,9 metros.

“Es decir, 5,5 metros más de distancia, que pueden representar la diferencia entre chocar o no con el vehículo de delante o evitar un atropello”, sentenció.

A su juicio, “como era esperable”, las prestaciones disminuyen si el suelo está mojado y, así, con el coche circulando “más lentamente”, a 80 kilómetros por hora, el “mejor modelo” vuelve a ser el Continental, que necesita algo más de 28 metros, mientras que el “peor”, en este caso el Goodride Solmax 1, precisa 35 metros. O lo que es lo mismo, 7 metros más.

Las diferencias de duración entre neumáticos de la misma categoría son también “muy llamativas”, de entre 27.200 kilómetros de vida útil del Vredestein Ultrac y los 69.300 del Kumho Ecsta o lo que es lo mismo, hasta 42.100 kilómetros más de rodadura.

“Un dato que merece la pena valorar, dado que el coste medio de algunos neumáticos supera los 100 euros la unidad”, agregó la OCU, que puntualizó que, teniendo en cuenta el precio de las ruedas, el consumo de combustible y la duración, el ahorro entre el mejor y el peor para los cuatro neumáticos supera los 500 euros cada 50.000 kilómetros.

LOS MEJORES NEUMÁTICOS

En este contexto, entre los mejores neumáticos analizados, OCU destacó el modelo Continental Premium Contact 7, a la venta a un precio de entre 139 y 177 euros. Su frenado en seMco (100 km/h) es de 35 metros y en mojado (80 km/h), de 28 metros.

A favor, resaltó su “muy buen comportamiento al frenar, tanto en asfalto seco como en mojado”, además de la “excelente duración de los neumáticos”. “En contra, la eficiencia de rodadura es mejorable, lo mismo que su resistencia al aquaplaning y es pesado, lo que aumenta su impacto ambiental”, apostilló.

Junto a él, valoró el Kumho Ecsta HS22, a la venta por entre 94 y 137 euros. Su frenado en seco (100 km/h) es de 38 metros y en mojado (80 km/h), de 33 metros.

“A favor” la OCU indicó la “gran duración” de sus gomas, que alcanza los 70.000 kilómetros y “en contra”, el “elevado nivel de ruido y la resistencia al aquaplaning, que sin ser mala es mejorable”.