Solares señaló que las informaciones según las cuales el ministerio califica de insuficiente la propuesta de Air Europa "no son ni oficiales ni oficiosas", y agregó que "tampoco el ministerio nos ha solicitado en ningún momento información sobre nuestros estudios de viabilidad de este puente aéro".

En cualquier caso, añadió, la compañía "nunca realizará tramos aéreos que no sean rentables, y si Iberia, el ministerio o quien sea entiende que podemos estar haciendo competencia, nunca lo haremos en vuelos como por ejemplo Vigo-Badajoz, entre otras cosas porque además de no ser rentable, tampoco nadie nos subvenciona".

El proyecto de "Puente Aéreo" diseñado por el grupo que preside Juan José Hidalgo, propietario de Air Europa y de Viajes Halcón, consiste en realizar 16 vuelos diarios entre adrid y Barcelona, ocho entre cada ciudad, a partir del 1 de enero, y el uso de algunos aparatos para cubrir trayectos entre España y el extranjero, principalmente el Reino Unido, durante los fines de semana.

Solares descartó completamente la posibilidad de que Iberia esté ejerciendo presiones sobre el ministerio para evitar la competencia, extremo que calificó de pura especulación, y precisó que si fuera así "sería como volver a la España del siglo XVII".

Solares explicó que los servicios regulaes inaugurados por Air Europa el pasado 1 de noviembre funcionan "mejor de lo que esperábamos. Los clientes", dijo, "están satisfechos, muy satisfechos con nosotros y la ocupación es superior a la prevista". La mejor respuesta obtenido por Air Europa ha sido en sus vuelos que unen Palma-Madrid y Madrid-Tenerife, con unos niveles de ocupación próximos al 100 por cien.

Por otra parte, hoy se reunió el consejo de administración de la compañía de vuelos "charter" Spanair, para dar el visto bueno a un infome de viabilidad sobre la prestación de servicios regulares desde enero.